GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様 GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様

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GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様 GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様の詳細情報

GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様。GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様。GRヤリス MC前 HKS ハイパーマックスS スプリングレート変更仕様。前期型GRヤリス RZハイパフォーマンスにてしてしていましたが、乗り換えに伴い出品いたしました。スポーツサス最上位「ハイパーマックスR」にGRヤリス用を追加。ヤマト宅急便の着払い2個口にて発送を行う予定です。新品未使用品❗️❗️JZX90/100用❗️❗️D-MAXリアアーム3点セット❗️❗️。距離は1.8万kmほど乗って取り外しました。TANABEタナベアップ210 アップサス　RAV4 アドベンチャー。固着は無く、前は組み込んであるため不明ですが、リアのショックの反発はあります。バモス　ターボ前期　社外ローダウン　　リーフサス。減衰調整は前後ともに問題ありません。ビルシュタイン EVO-SE BMW 3·4シリーズ車高調整サスペンション。スプリングレートアップ仕様のため、フロント7kgf/mm、リア6kgf/mmに対して前後ともに1kgf/mmずつ上がっております。３０アルファード純正サスペンション①。写真に写っている車高調セット及びレンチのみとなります。レオンリアスプリング ID81 14k ダイハツ。写真にて状態等判断の上ご購入ください。社外ローダウンサス　スプリング RSR タントカスタム L175L375S。